吉林化纤：老国企“高精尖”创新焕新生

时间：2020/9/27 来源：本站编辑 点击：12241

您佩戴的口罩、您身上衣物的面料、您平时使用的毛巾浴巾、您爱车的碳纤维构件……或许都与这家企业有关——位于吉林省吉林市的吉林化纤集团（下称“吉林化纤”），这里生产的人造丝、腈纶、竹纤维、碳纤维，被运往全国乃至世界各地，变成人们的生活必需品。
吉林化纤曾是吉林市民眼中的“好单位”，收入高，待遇好；但面对化纤行业产能过剩，产品价格下行，企业也曾面临连年亏损的困境。
老国企不服输。这些年，吉林化纤不断创新，控制成本、提高效率，从传统产品中转型，冲击高性能、高附加值纤维以及碳纤维等高端产品，效益逐步提高。今年以来，吉林化纤克服疫情不利影响保持连续生产，有力支撑了当地经济发展，员工收入持续稳定，2020 年一季度实现产值 28.37 亿元，同比增长 0.6%，纤维直接出口 2.4万吨。
不能就这么 “ 趴窝 ”
吉林化纤厂区不远处，松花江蜿蜒流淌，见证着这家1964 年建成的老国企一路走来。吉林化纤曾是国内化纤行业的一面旗帜，生产的纤维产品远销各地，身着蓝色工装的化纤工人，收入高，待遇好，很令人羡慕。
但在 2009 年前后，化纤行业产能过剩，产品价格下行，吉林化纤陷入连年亏损的泥潭——下属 A 股上市公司戴上“ST”的帽子，面临退市风险。
财务负担沉重，资金链随时可能断裂，企业贷款无门，甚至到了求助于小贷公司的地步，万名员工人均月收入不足2000 元……采访中，几位公司管理人员对记者说，那个时候，心里会觉得未来“黯淡无光”，有人甚至离开了单位。
偌大的厂区，灰色的厂房，工人们上班下班，曾经的自豪，变成了“自卑”。“那时候挣得不多，家里捉襟见肘，有人下班跑出租、出小摊，贴补家用。”一位工人说。
“实体经济来不得半点假、大、空。”吉林化纤集团董事长宋德武说。企业陷入困难，有全行业产能过剩的外因，也有自身冗员多、效率低、高端产品缺乏等内因。
从最棘手的、最紧迫的困难入手，宋德武带队调研沟通，在各级部门支持下，企业经过努力，两次定向增发成功募集了 20 多亿元资金，降低了资产负债率和财务费用，更重要的是，这些资金，为企业上项目、调结构注入了启动资金。
市场不停在变，短期内拿出拳头产品并不现实，在最困难的时候，最紧要的是“活下来”。降人力成本、降采购和销售成本、降能耗成本，企业“铁腕”推进“三降”，为创新发展赢得时间。企业对无效工作、无效岗位、无效人员全面清理，对低效岗位、低效劳动和低效人员进行优化，调整的人员全部充实到生产和基建一线。原来仅一个股份公司就拥有8000 名职工，现在优化整合为 6000 人，产值还提升了1.3 倍。在销售环节，企业取消代理商、中间商，拿回了很大一块收益，有效降低了销售成本。留得青山在，不怕没柴烧。有了资金，理顺了体制，就为创新发展赢得了机会与时间。
“ 有中生新 ” 促转型升级
“不就是一根根线，纺成一块块布？”常人眼里，纺织材料似乎和“高精尖”不沾边。但殊不知，高端的化纤材料，有着很高的技术含量。
“比如一家日本品牌的面料，在吸纳汗水后能够给人热感；再比如，一些高端的纤维材料纺织成的面料，既防水又透气，用在知名品牌的户外服装上，附加值非常高。”吉林化纤集团副总经理金东杰说。
市场竞争激烈，普通化纤产品虽然用量大，但利润低、收益小，很容易陷入价格战。高端的化纤材料，利润高，但技术门槛也很高。“唯有改革创新才能使企业永续发展。”宋德武说。企业开始压减落后产能，淘汰了近 10 条落后生产线，花大力气向高端挺进。

在吉林化纤集团股份公司的长丝车间，工人们正在生产线上工作。（资料照片）

在吉林化纤，传统的人造丝产品不断迭代升级，单个丝饼重量已经达到原来的 2 倍多，近万米甚至几十万米的丝线从头到尾粗细一样，越来越多的产品用在了高端纺织品中，国际市场占有率稳步提升。
腈纶，是吉林化纤的优势产品。以前，虽然腈纶产能全国排名靠前，但优质的细分产品不多，“大路货”附加值低，产品结构单一。
从 2013 年开始，企业开始全力研发差别化腈纶产品。研发人员介绍，他们下大力气开发了原液染色纤维，根据下游客户的需求直接给纤维上色，省去了下游印染环节，既环保又省钱。
人造毛皮的原料是扁平腈纶纤维，触感柔软，和动物毛发相似，是腈纶产品的金字塔尖。但国内许多企业的技术不过关，一些高档的人造毛皮材料只能依靠进口。2014 年 6 月，吉林化纤成功开发出了国产扁平纤维。2015 年 11 月底，2万吨扁平腈纶纤维项目建成投产。
吉林化纤腈纶生产车间门口处，皮毛帽子、秋冬大衣整齐的摆放在展示台上，如果不是经人介绍，通过触感和观感，很难分辨出这些都是化纤产品。“动物皮毛的保暖性在于其纤维蓬松，我们全力研发替代产品，美观和保暖性都能与之媲美。”吉林化纤吉盟公司经理孙小君说。
优势领域“拔拔高”，抗起球纤维、抗静电纤维、华绒纤维等一批差别化产品凭借质量和价格优势闯市场，使企业从容应对腈纶原料成本上涨、常规产品缺乏竞争力的挑战。
扁平纤维以低于进口价4000 元/吨的价格拿到了国内10%的市场份额、大有光腈纶的市场占有率达 30%、超柔超亮腈纶打破国外产品垄断、阻燃纤维打入澳大利亚市场……“有中生新”的产品背后，是企业着力注重科技研发的努力。企业建立了中国工程院院士工作站、博士后科研工作站，将内设的技术研究所扩建为富博研究院，持续围绕人造丝、腈纶纤维等领域进行技术攻关。
“ 无中生有 ” 冲击 “ 高精尖 ”
碳纤维材料，强度大重量轻，是一种常见的高端材料。这种“高大上”的材料，其实是用一根根碳纤维原丝，经过成型处理后制成的。以汽车应用为例，碳纤维技术不仅可以使车身轻量化，同时还可以强化车身强度。
“企业腈纶产能比较大，碳纤维则是在腈纶工艺基础上创新出来的一种新型纤维，我们具备向下游‘无中生有’的能力。”宋德武说。
下定决心研发碳纤维产品，是这家老国企冲击“高精尖”的方向。从 2006 年开始，科研团队开始全力研发碳纤维原丝。
吉林化纤集团碳谷公司经理张海鸥表示，团队成立之初，没有设备、没有样品，通过各种途径找资料、测试，艰苦研发。
碳纤维原丝的生产需要连续，纤维产出不能有断点，否则就要重来。50 米、100 米、200 米……到能连续生产 5000米原丝时，研发团队成员热泪盈眶。张海鸥说，过了 5000米这个门槛，就意味着企业的碳纤维原丝产品能够达到市场应用标准。
掌握了技术后，吉林化纤5000吨碳纤维原丝项目于2011年投产，确定了“大丝束、高品质、通用化”发展方向，推动这项新材料产业加快成长。目前，吉林化纤碳纤维原丝产能超过 2 万吨，碳纤维碳丝产能达到 4000 吨。
不积跬步，无以至千里。产品受到市场认可，25K 碳纤维成为国际风电设备巨头丹麦维斯塔斯的专供产品。吉林化纤还与下游企业联合开发碳梁、碳纤维氧气罐、碳纤维无人机等一批新产品，与一汽集团、中车长客在汽车和轨道列车轻量化方面开展技术合作。
2020 年一季度，吉林化纤碳纤维原丝产量同比增长57%，实现销量 3126 吨，大丝束碳丝实现销量 997 吨，同比增长233%。碳纤维板块成为企业新的效益增长点。
一家老国企，撑起了一片天。吉林化纤所在的吉林经开区规划了碳纤维及差别化纤维产业基地，规划面积 1362 公顷。“目前基地正以‘碳纤维+汽车、轨道交通、冰雪装备’等产业为重点，吸引企业集聚。”吉林经开区科技局局长徐波说。

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